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最近,一场备受瞩目的汽车拆解直播圆满落幕,主角是一辆行驶里程达十万公里的蔚来ES8。由联合汽车拆解车间发起的这场直播,邀请了众多权威媒体和十位蔚来车主共享...
从蔚来ES8的拆解结果来看,即便是开了10万公里,所有高压线束的外观状态完好,高压接插件的接口位置光洁、高压铜排的螺...
更关键的是,这套基于NT2架构的智能主动底盘拥有极高的上限:在持续的OTA下,新ES8还会不断为车主带来惊喜,让全新ES8不...
在悬挂方面,蔚来ES8采用的主动式空气悬挂代替螺旋弹簧,空气悬挂可以根据驾驶路况调节高度,带来更加舒适的驾驶体...
一、NIO OS 2.6.1版本悬架特性 由于配备了CDC电控阻尼减振器,蔚来ES8和ES6(无论是否配备空气弹簧),都具有三种悬架模...
除了悬挂系统,ES8还采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架,进一步强化了悬挂支撑和稳定性。更进一步,ES8装备了空气悬架和CDC减震器,为驾驶者带来更柔和的反馈...
要调整蔚来ES8的底盘高度,首先需要确保所有车门都已妥善关闭,并且车辆已经点火启动。这是进行底盘升降操作的前提条件,同时也是为了保证操作的安全性。接下来,...
1、要拆下蔚来es8后杠灯下的镀铬装饰条,需要使用一个塑料挂钩工具,2、将工具的一头钩入装饰条下缘的卡槽中,3、然后轻轻向外拉扯,即可将装饰条拆下。蔚来ES8是...
蔚来是国内首家自研ICC智能底盘域控制器的汽车厂商,真正意义上的实现了底盘的智能化。它是全新ES8底盘的“大脑”,...
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